Газови системи с течна фаза
Предимства на газовите системи работещи на течна фаза:
- Намаляване на разходите за гориво
- Няма видима разлика между шофиране с бензин и шофиране с пропан-бутан
- Няма загуба на мощност, което означава, че не се намалява максималната скорост на колата
- Ускорението не се намалява при използването на автогаз
- Увеличена мощност и въртящ момент на двигателя
- Не е необходима допълнителна поддръжка и шофьорът може да остане с първоначалния си график за обслужване
- Не се влияе от външни фактори (температура, влажност, надморска височина)
- Системата не е чувствителна към състава на горивото и условията на заобикалящата околна среда като температура, влажност или височина
- Намаляване на вредните емисии от СО2 с до 20%
- Отговаря на стандартите на Европейския Съюз - регулации EC 67 R01 и EC R115
- Както за новите, така и за вече съществуващите превозни средства важи условието за спазването на стандарта за вредни емисии Euro 6
Гаранция:
Само инсталираните в Нито Аутогаз системи на Vialle и Prins са с гаранция важаща за територията на България и останалите Европейски страни.
Въведение:
Автомобилите с бензинови двигатели могат да бъдат допълнително оборудвани с фабрична газова уредба с течно впръскване на горивото. При тази технология пропан-бутана се подава в течно състояние, което позволява много по-голяма точност в процеса на впръскване. Това води до по-нисък разход на гориво, а охлаждащият ефект на разширяващия се газ подобрява насищането в горивната камера, което води до повишаване на мощността на двигателя.
Технология:
Системата работи на принципа на бензиновите инжекционни системи.
Уредбата се състои от резервоар за газ с вградена мембранна помпа, която увеличава налягането в системата с 5 бара на изхода на бутилката и впръсква втечнения пропан-бутан газ в регулатора за налягане. Той коригира и контролира налягането и е снабден с електромагнитна клапа, която се отваря при задействане на превключвателя за гориво и преминаването от бензин на пропан-бутан. Горивото достига инжекторите, като излишното такова се връща в резервоара за газ по тръбопровод следващ бензиновата горивна система.
Инжекторите се управляват от компютъра на системата. Импулсът, предназначен за бензиновите инжектори, който идва от компютъра на автомобила се трансформира и се използва за работата на газовите инжектори. По този начин, всички импулси за управление на двигателя и извършване на диагностика от компютъра на автомобила остават непроменени.
Нововъведение:
Системаta за директно инжектиране на пропан-бутана LPdi от Vialle заобикаля всмукателните клапани, което я прави много подходяща за новите двигатели с директно впръскване. Течният газ се вкарва в цилиндрите чрез стандартните бензинови инжектори. Подробна информация за LPdi
Опазване на околната среда:
Пропан-бутанът е най-широко използваното алтернативно гориво за автомобилен транспорт. Той задвижва повече от 10 млн. автомобила в 54 страни по целия свят и предлага непосредствен и конкретен начин за подобряване качеството на въздуха, особено в градска среда. По отношение на емисиите на вредни газове е научно доказано, че пропан-бутанът отделя 50% по-малко въглероден окис, 40% по-малко въглеводороди, 35% по-малко азотни окиси и 50% по-малко озоно-образуващи субстанции в сравнение с бензина. В същото време, пропан-бутанът има важна роля за забавяне на климатичните промени. Например, пропан-бутанът дава средно 10-15% по-ниски емисии на въглероден двуокис от бензина.